Ռելսային կոշիկի պտուտակ

Ապրանքի նկարագրություն

Ռելսային կոշիկի պտուտակների արտադրության գործընթացում որպես հումք օգտագործվում է բարձր ամրության համաձուլվածքային կառուցվածքային պողպատ (օրինակ՝ 35CrMo): Թերությունների հայտնաբերումից և կտրումից հետո կատարվում է գնդաձև թրծում՝ մեքենայական մշակման հնարավորությունը բարելավելու համար. գլխիկը և ցողունը ձևավորվում են սառը մամլիչով (կամ տաք մամլիչով՝ մեծ պահանջների համար), իսկ կառուցվածքը ամրացվում է մետաղապլաստիկ դեֆորմացիայով. գլանման գործընթացն օգտագործվում է նուրբ թելերի մշակման համար՝ ամրությունը և մաշվածության դիմադրությունը բարձրացնելու համար. հիմնական գործընթացը ընդհանուր մարումն ու կոփումն է, որի շնորհիվ ձգման ամրությունը գերազանցում է 1000 ՄՊա-ն, իսկ կարծրությունը՝ HRC32-38-ը. մակերեսը մշակվում է Դաքրոմետով, տաք ցինկապատմամբ և այլն՝ կոռոզիայի դիմադրությունը բարձրացնելու համար. վերջապես, ստանդարտներին համապատասխանությունն ապահովելու համար իրականացվում են մագնիսական մասնիկների ստուգում և ճշգրիտ փորձարկումներ: Ամբողջ գործընթացը հավասարակշռում է բարձր ամրությունը, բարձր ամրությունը և եղանակային դիմադրությունը՝ բավարարելով ռելսային համակարգի ծայրահեղ աշխատանքային պայմանների կարիքները: Կառուցվածքի առումով, գլխիկների տարածված դիզայններն են՝ վեցանկյուն գլխիկը, եզրային մակերեսը կամ վարդակաձև գլխիկը, որոնք համապատասխանում են լրիվ կամ կիսաթելային ցողուններին: Որոշները հագեցած են հակաթուլացման ատամնաձև նախշերով կամ պարանոցի կնճռոտմամբ՝ ամրացման էֆեկտը բարելավելու համար: Որպես շասսիի «մկանների և ոսկորների հիմնական միացում», դրա որակը և տեղադրման ճշգրտությունը ուղղակիորեն կապված են մեքենայի վարման կայունության, արգելակման հուսալիության և շասսիի ծառայության ժամկետի հետ, ինչը պահանջում է հակաթուլացման վիճակի և հոգնածության պատճառած վնասի պարբերաբար ստուգումներ:

Բարձր որակ՝ լավագույն գնով։ Ժամանակին առաքում։ Հարմար U-աձև պտուտակները կարող են պատրաստվել ձեր նկարների կամ նմուշների համաձայն։ Փաթեթավորումը կարող է համապատասխանել հաճախորդի պահանջներին։ Մեր բոլոր ապրանքները կրկին ստուգվելու են մեր որակի ստուգման (որակի ստուգման) կողմից՝ նախքան ճանապարհ ընկնելը։